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96W，16W，两个数据分别为我国汽服门店总数和盈利门店数量，比例为6：1，也就是说你所看到的遍布城市各地的汽服门店，六家里面仅有一家能够实现盈利。

是什么原因导致汽服门店难以实现盈利？我们先看汽服门店成本结构组成，人工和店租是两大无法规避的硬性支出项，人均工资成本按10W/年计算，加上昂贵的店面租金，两项成本动辄五六十万元，加之客流量的减少，这就导致多数汽服门店经营越发惨淡。

反观汽车后市场规模，截至2019年年底，全国机动车保有量为3.48亿辆，其中汽车保有量达到2.07亿辆，单次洗车价格按10-15元计算，光汽车清洗一项就达到千亿级规模，而洗车业务产值仅占汽车后市场总产值的4%！

显然，汽车后市场堪称资本市场中的巨型宝藏，但要想从中分一杯羹，似乎并不简单，毕竟5/6的汽服门店都在亏本经营，除非你能成为那幸运的1/6。

从智能洗车机面市以来，就有大量的言论表示智能洗车机将会蚕食绝大多数人工洗车的份额，进而导致汽服门店流量锐减，理由是相对人工洗车，智能洗车机有着高性价比的优势，将会凭借低廉的价格优势抢走汽服门店多数流量。的确，智能洗车机洗车除了价格低廉，更有着高效率的特点，在都市快节奏生活中，受众对时间的敏感程度往往高于价格因素。

既然如此，汽服门店为什么就一定要固步自封，何不考虑主动尝试硬件升级，智能洗车机洗车虽然客单价低，但是利润却远远高于人工洗车，此外智能洗车机能够有效降低人工、店租成本，同时效率方面能够带来质的提升，有效提高店铺流量。

同时，传统汽服门店面临着越来越多的挑战，政策层面，今年5月，《上海市排水与污水处理条例》正式开始实施。新的条例首次将汽车清洗行业纳入了许可与监管范围，要求洗车门店申领污水排入排水管网许可证后方可经营，而带有水循环系统的智能洗车机就有效解决了该问题。

众所周知，在环保政策方面，上海一直是国内的标杆城市，此前首先试点的“垃圾分类”现已在北京、深圳、西安等地铺开。可以预期，排水排污相关规定后续也可能蔓延到其他城市。

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不可否认的是，智能、自动化是未来行业发展的趋势所在。根据德勤的报告来看，在汽车后市场中，80%的消费者对使服务体验更简便的科技感兴趣，从网购、共享单车、共享充电宝的受欢迎程度不难看出。而相对于欧美国家，中国市场消费者更倾向于使用数字化工具，无现金支付便是最强有力的证明。那么，参照美、德市场自动洗车占总体洗车方式的比例分别为80%、85%，中国市场不到10%的数字的确有很大的提升空间。

可以预见，在未来，智能洗车机将作为生产力工具更好的服务汽服门店和车主，为汽车后市场带来更好的用户体验以及更高的效率。