摘要：日前，上海市人民政府发布最新“红头文件”，整体提升全市的汽车清洗企业办理相关准入手续速度。在本次发布的《指导文件》中，相关部门将“城镇污水排入排水管网许可”和“机动车清洗企业设立备案”两个事项正式合并。项目二合一之后，行业将实现一表申请、一口受理、一网办理。根据最新信息反馈，目前有关企事业单位和个体...
日前，上海市人民政府发布最新“红头文件”，整体提升全市的汽车清洗企业办理相关准入手续速度。在本次发布的《指导文件》中，相关部门将“城镇污水排入排水管网许可”和“机动车清洗企业设立备案”两个事项正式合并。
项目二合一之后，行业将实现一表申请、一口受理、一网办理。根据最新信息反馈，目前有关企事业单位和个体经营者可前往“一网通办”总门户“高效办成一件事”专栏中办理相关业务。
那么具体是如何执行呢？小编今天就来简单讲一讲。
01
为企业提供便利，用“三减”提效！
根据上海市绿化市容局介绍，依照《上海市人民政府办公厅关于以企业和群众高效办成“一件事”为目标全面推进业务流程革命性再造的指导意见》(沪府办〔2020〕6号)，由上海市水务局牵头上海市绿化和市容管理局，目标是为了全面提升企业和群众办事的便捷度、体验度、满意度。
具体来看，在这个指导意见中主要体现了“三减”，即减时间、减材料、减跑动。
时间上，流程优化之后，可以比原来减少10个工作日，而材料因为实现了“一表申请”，所以又可以比原来减少填写3份材料，另外在“一网办理”落地之后，申请人可以不用去线下窗口办理，减少了4次跑动。
02
准入效率提升，但优胜劣汰不会停歇
此次发布的新政策，目的是为了便民，但在行业准入效率提升的同时，门槛是不会放低的，监管力度也不会放松。
要知道，尽管汽车美容市场前景被看好，吸引了大量业内、业外人士加入，但在经营成本增加、竞争日趋激烈及消费需求再升级的背景下，传统洗美面临开、关两难的尴尬处境，尤其是在上海这样的一线城市，市场优胜劣汰的速度是特别快的。
实际上，从2020年开始，叠加疫情的客观因素，洗车行业已经经历了至少两波“倒闭潮”。最近，根据公安部发布的信息显示，全国汽车保有量已经突破了4.12亿辆，眼看着保有量不断上升，但很多洗车店却还是干不下去。
纵观整个洗车和美容市场，随着“三分修，七分养”的用车理念逐渐深入人心，车主对汽车日常清洁护理、定期美容保养的需求也同步上升，而汽车养护用品采购交易量也逐渐增加，在一定程度上促进了国内汽车美容行业的发展。
当然，和之前的轮胎、机油保养项目不同，洗美有着一个最显著的特征，就是它的服务周期短，有些爱车人士可能两三天就要洗一次车。如此高频的项目，可以为门店带来源源不断的客户，所以洗美项目在很多年之前就被汽服从业人士看成是最好的引流工具。
但如果你在洗车这个环节没有做好，引流的效果会大打折扣，甚至还会产生一些反作用。比如有些客户会认为洗车是一个门店的基本功，如果连洗车都做不好，那么其他更加进阶的服务项目更加不会考虑了。
作为汽车后市场最大的流量入口，如今的汽车美容行业竞争已经是白热化。传统人工洗车门店数量仍然在继续扩张，靠服务打天下。而随着“互联网+”的逐步深入，各种新思维、新设备、新模式涌现，打破了原有的行业固定思维。
一方面O2O上门洗车随着无水洗车等技术革新重新进入大家的视线，另一方面智能洗车、无人洗车也在冲击这个市场。无论如何，对于那些街边的小规模洗车店，生存空间必然是会越来越小的。
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