摘要：不打电话不上门，快递直接扔驿站，快递为何服务降级？
打开凤凰新闻，查看更多高清图片近日，人民日报又对快递服务进行严肃发问：“为什么快递服务一直在降级？”
是啊，不知道从何时起，快递已经不再是最初的快递，除了部分快递以外，现在大多数的快递都是直接将你的快递扔到驿站或者是快递柜里，很多时候他们连电话都不会打一个，更别提人们期待的送货上门了！
当然，如果驿站离家近还好一点，有的驿站距离用户家里有1公里多，走路的话，一来一回要半个小时。这实在是一种非常不愉快的购物体验！
快递越来越多，科技越来越发达，快递服务质量却越来越下降，这背后到底有什么不可告人的秘密呢？
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快递员为什么不送货上门？
早前，我们会经常听到快递员月薪过万的消息，而实际上真的有这么高的收入吗？
这要看我们从什么角度来看了，如果从局部来看，肯定存在高收入的快递员的。比如说京东快递或者顺丰快递，因为这两家企业都送货上门，快递费用比较高，快递员也能相应赚得多一点。如果运气好的话，一个月收个上千件快递，月入过万并不难。
然而从全局来看，快递员的工资并不高。据中国社科院发布的2021年度《社会蓝皮书》显示，快递员平均月薪只有4859元。快递员的基本工资是很低的，想要多赚钱，那就必须付出大量的时间和汗水。
其中快递员赚钱的多少也跟他的送件量有很大关系。据业内人士表示，目前快递员送一件快递的收入为5毛钱左右，一天送件量大约在200左右。具体送件量的多少，要看所在的区域，快递量密集的可以多送一些，快递量比较稀疏的送件量会少一些。如果要求快递员一件一件送货上门，那么一天最多送80件货，如果单价还是5毛钱，那么谁愿意去做？这些还是理想状况下，有的会出现打电话不接，家里没人的情况，这简直会把快递员逼疯。对于快递员来说，时间就是金钱，顾客不接电话或者不接收快递就是在浪费快递员的金钱。综合下来，放到驿站或者快递柜是最划算的，也是最高效的。这是没有办法的办法，快递员也想把服务做到极致，只是收入实在太低，满足不了。
有消费者可能会说：“快递员辛苦跟我们没有关系呀，因为我们买的东西地址填的就是自己家的地址，凭什么在没有任何沟通的情况下给放到驿站呢？”
伴随着消费者与快递服务之间的摩擦，江苏、浙江等地也纷纷出台了相应的措施，明确指出，按照《快递暂行条例》，快递企业需要将快递投送到约定的收件地址，并且由收件人当面验收。
可是几乎没有快递员会重视这个条例，如果你感觉不舒服，可以投诉。反正投诉了也没有用，这就是如今快递降级的矛盾点。
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快递企业为什么不提高快递费呢？
在感受到快递服务降级之后，不少消费者疑惑：“为什么快递企业不通过提高快递费的方式来提高服务质量呢？”
这是一个好问题，因为很多人宁愿多花一点钱，也不愿意到驿站取快递，毕竟两种服务质量完全不同。
要想搞清楚这个问题，就要从多个方位出发：
首先，定位的不同。“三通一达”的定位跟京东快递和顺丰是不同的。很明显，“三通一达”盯上的是我国的快递的低端市场，而京东快递和顺丰则定位于中高端。正因为相对较低的价格才让“三通一达”包揽了国内快递的大多数包裹。一旦“三通一达”的价格提高到跟京东快递和顺丰一样的价格，必然可以提高服务质量，可问题是谁还会选择“三通一达”？
其次，试错成本太高。目前“三通一达”的成功完全凭借的就是惨无人道的价格战，义乌地区的快递价格曾经低至8毛钱，就能邮到全国。这完全就是亏本抢占市场的一种行为，不管是快递公司还是快递员都赚不到钱。
一旦其中两家快递公司提高快递价格，提高服务质量，那么剩下的两家快递公司可能就会坐收渔翁之利，提高价格的快递公司会陷入进退两难的地步。
最后，消费者众口难调。虽然有相当一部分消费者愿意加钱让快递员送货上门，但是还有很大一部分觉得现在这种模式挺好的，关键是便宜。消费者的众口难调逼迫着快递企业选择最有利于企业发展的一方。
不过这种也挺好，随着快递服务的分层，大家可以根据自己的需求在不同的平台买东西，想要快递到家的，就多付一点快递费。对快递要求不高的，可以选择价格低一点的平台。
