洗美连锁没有形成合理利润支撑的经营模式，最终结局只能是资金链断裂而跑路。

作者丨acqiche

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6月30日，据《都市全接触》报道，呼和浩特一家绿卡汽车美容连锁店突然关门停业后，承诺的3月份恢复会员卡使用没有兑现，直到现在仍没有开门营业。

据AC汽车在大众点评查询，绿卡洗车店在呼和浩特上线13家，其中已有2家显示暂停营业。同时，公众号“绿卡美车”上的门店查询功能，已经无法显示具体门店和位置。

据报道，绿卡汽车美容连锁店以“充值送金额或次数”、“高卖返还油卡”等吸引车主进店，核心主打“预付费低价”牌，然而倒在前路上的多家洗美连锁证明，这种方式暗藏的风险隐患难以维持门店长久经营，倒闭、跑路、破产的结局早已注定。

意料之中的结局

来自《都市全接触》2月份的报道显示，呼和浩特单先生在一家绿卡洗车店办理了1000元洗车卡，过年前去洗车时，发现已经人去楼空。

单先生表示，他于2019年办理的1000元充值卡，单次洗车价格为38元，再加上送的8次，相当于可以洗34次，平均单价约为29.5元。

▲ 图片来自《都市全接触》

而当初之所以选择办卡，是因为这家绿卡洗车店不仅便宜，洗得也干净，因此单先生有不少朋友都办了卡。

但门店跑路后，绿卡美车公众号的消费记录和卡内余额都已查询不到，这让单先生感到上当受骗。

记者联系了绿卡洗美连锁负责人，据其表示，停业是由于与中石油的三年租赁合同到期，对方要收回门店。而已经关闭的两家洗车店会员会安排到其他连锁店，但同时也透露，将精简加盟店数量，确认后再逐个打电话通知会员车主。

6月份，《都市全接触》再次跟进此事，负责人承诺的恢复使用会员卡并未兑现，而且门店也没有开门营业。

而且据车主朱先生表示，自己办理会员卡的绿卡洗车旗舰店也关门停业了，当初花费12800元和15800元贴的车衣，门店承诺返还同等价值的油卡，每月返还1000元，但共返还18000元后就不再继续返钱了。

▲ 图片来自《都市全接触》

朱先生在与门店沟通过程中，后者以“油卡未到”的理由推脱，直到门店关门。他还打听到，绿卡洗车店欠了合作商家很多钱。

这个消息经绿卡洗车店加盟商确认，绿卡洗车欠钱一年多未结账，只有欠条，因此自己的门店也不再提供服务；而且呼和浩特本地的绿卡门店全部关停，绿卡洗美连锁总部也已失联。

从上述信息中不难看出，绿卡洗车连锁的主要经营方式分为两种，一是充值送金额或洗车次数，二是高卖返还油卡；但实际上这与其他跑路的洗美连锁并无不同，都是通过预付费模式，打着“低价”或“免费”招牌吸引车主。

但没有形成合理利润支撑的经营模式，最终结局只能是资金链断裂而跑路。在后市场，多家洗美连锁频频跑路已是前车之鉴。

洗美连锁成“跑路”重灾区

总结历年来的车后企业跑路事件，会发现历史总是惊人的相似。

● 江西桔子养车

2015年，桔子养车正式成立；2016年，开启了加盟模式，曾一个月内就新增了9家店。到2018年，门店数达到了40家（数据有待考证）。

其主要利用“免费”为噱头，快速发展会员体系，成为会员的前提是购买保险或充值。早期桔子养车通过“充值多少送多少”以及“购买车险”发展了一大批会员。后来甚至推出“充值5000送7000”、“充值会员享商业险（保险公司折后金额）30%现金补贴”等活动。

2021年3月，当地媒体报道桔子养车门店全部关停，而后出现车主大规模维权。

● 湖南亿家天天汽车

成立于2017年年底，最高峰时13家门店。商业模式：99元全年洗车，不同押金可以获得每月相应洗车次数，如1000元可每月洗车3次，1200元可每月洗车4次，1500元可每月洗车5次。

在收支极度不平衡的状况下，亿家天天洗车用新用户的押金去填补运营成本，扩张门店规模。但在无法实现自身造血的前提下，实则已经处于崩盘边缘。

2021年7月5日，亿家天天汽车在其官方微信号上发布“致歉声明”，表示由于对市场了解不充分、盲目扩张等诸多原因，最后导致公司资金链断裂，在3年多时间里从崛起走向终结。

● 河北石家庄庄里车

2017年3月成立，志在做汽车增值服务连锁，最高峰时39家门店。2020年3月，公司经营异常，4月出现关门潮。

早期为了积累种子用户，庄里车推出低价洗车套餐，以“会员裂变”的方式营销，鼓励会员客户推荐好友购买套餐，成交后可获得套餐金额5%的现金激励。

2018年8月，庄里车启动加盟计划，快速扩张；同时上线股东黑金卡，承诺客户大额充值返现，此举为日后的“跑路”埋下伏笔。

● 长春怪车坊

2012年4月，怪车坊于长春成立，定位中高端客户，经营模式为三护一俱，即洗护、美护、养护、赛车俱乐部。短短7年时间发展了32家门店，成为当地的知名汽车美容连锁品牌。

商业模式：存1万元免费洗车1年，第二年余额返还。享受全年免费洗车、全年免费换机油、零元购区商品选择等。充值金额近10亿人民币，但没有做好持卡客户的消费转化，而把精力用在了疯狂扩张上。

2019年4月，怪车坊倒闭，网传欠下2000万债务。8万会员退卡困难。

● 吉林车司令

2018年5月成立，以为车主办理价值1309、1409、1509等金额年卡，承诺每月返还100元油卡的手段（后又采取能送“五粮液”、赠送手表、赠送保险等多种方式），采取雇佣业务员面向社会广泛宣传，吸纳资金，共办理年卡近3000张，吸纳资金260余万元。

2018年11月，吉林省四平市连锁企业车司令停止营业，办卡会员100余人集体到市公安局经侦支队上访。

除了这五家大型洗车连锁轰然倒地引起人们唏嘘外，还有各类洗美单店或小连锁也消失在后市场中。不论他们采用了何种商业模式，共性都是收支极度不平衡带来的反噬，留下的都是车主发声投诉或维权退费的烂摊子。

在疫情反复的大环境下，各汽服门店普遍备受“进店量”和“单车产值”双降的压力，以往靠低价模式起家的门店，将被进一步压缩利润，因而活得更累。

如果不能及时转型，绿卡洗美连锁也不会是最后跑路的。

参考资料：

都市全接触，《呼和浩特：洗车店突然关门 会员们卡里的钱怎么办？》

都市全接触，《呼和浩特：连锁汽车美容店“跑路” 众多会员、加盟商被坑 现在……》

—— 全文完。感谢您的耐心阅读