摘要：管理乱，谁来管？
日前，福建福安罗安地区发生一次因洗车引发的事故，当时罗江派出所接到群众报警称，江滨道共享洗车的地方，其看到一个人被电击倒在地上动弹不得。
接警之后，罗江派出所立即出警，并拨打了120急救电话。在到达事发现场后，民警发现一名男子躺在路边，全身衣服湿透，双手及面部有被电流灼烧过的发黑痕迹，所幸意识清醒，随即被送往附近医院救治。
根据现场群众提供的信息，这位受伤倒地的车主余先生是在洗车时候遭遇了设备漏电。民警此后在事发位置拉起警戒线，并提醒周边群众不能再使用该洗车装置，同时联系该设备负责人让其及时整改以消除安全隐患。
智能洗车、无人洗车、自助洗车......近几年，这类的洗车新模式开始大规模、快速落地，但也因为野蛮生长出现了一些问题......
01
共享洗车野蛮生长，管理却跟不上
众所周知，自助洗车因满足加油站车主用户洗车需求，又有方便快捷、环保及节省人工等特点，近年来已成为加油站必备服务之一，中石化、中石油便是其中代表，此次，商务部等12部联合印发《通知》再次为智能洗车行业发展夯实了基础。
然而，行业在高速发展的同时也出现了许多棘手的问题，尤其是在更下沉的地区，比如三四线城市，自助洗车项目其实发展速度原本一线城市要快得多，但自身管理和行业监管却是一个短板，投诉也随之多了起来。
比如深圳的一位消费者吴先生就在使用无人自助洗车时出现车辆刮花、损坏现象。吴先生诉称其在使用自动洗车服务时，自动洗车机器突然出现故障，间接导致车辆后视镜损坏。
另外，在河南的一位消费者陈女士也反映有类似遭遇，其在使用自助洗车服务后，发现车辆出现大面积划痕，怀疑是洗车工具导致并要求商家赔偿，然而商家不认可该事故为洗车导致，故发起投诉。
还有一位居住在溧阳的黄先生充值了洗车卡后，却遭遇洗车站“消失”的情况。黄先生诉称，其在自助洗车服务站充值了自助洗车卡后，发现该洗车站搬走了，既没有留下任何痕迹与通知，也没有退款。
如果说投诉还是小事，那么像文首说的这种人身伤害的案例，那就不是小事了。而且，类似的事件其实还有不少，甚至是有致死的案例发生。比如，2019年发生在三亚的一个案例，一位39岁的司机在用洗车机洗车时，不慎触电倒地。周围目击者在意识到有可能是触电了之后，便立即将高压水枪连接的插座电源开关给按掉，和身边两名市民对触电男子进行简单急救，但经赶来抢救的医生现场确认，男子已无生命体征。实际上，这些报道出来的案例也只是冰山一角，透过现象看本质，其实就是管理跟不上了。02
自助洗车本质是便民，而不是扰民
市场的高速发展，或许让我们都感觉到有些始料未及，也许在不知不觉你就会发现自己家门口多了几个“自助洗车”点。同时，“互联网+自助洗车”服务正慢慢融入到你的生活之中，现在洗车只需要一个能付钱的手机就可以了。
行业内人士认为，“自助洗车”站上便民还便宜的制高点，才会引发高速的发展，但其本质是“便民”，而不是“扰民”。如果让“方便”变成了“困扰”，那这个市场就是本末倒置的。
实际上，共享自助洗车进入我国不过十年之久，真正引起关注也只有三年多的时间，而恰恰就是在2020年疫情之后有了爆发式的增长。从客户的目前的使用习惯上看，共享洗车已被大众接受，已度过概念引导阶段，无需教育市场。
不得不说，自助洗车行业的高速发展离不开背后资本的推动。举个例子，驿公里智能洗车这家公司早在5年前就获得阿里的投资，而正是这样的互联网巨头大手笔入局智能无人洗车市场，让原本干洗车的局内人开始重新审视洗车这个服务。
然而，粗放型的发展模式直接拖垮了后期的管理，共享洗车背后的主体企业发展也是参差不齐，生产型企业居多。他们虽精于生产，但在管理思维上却显得很薄弱。
另外，这一类的洗车服务还遭遇了执法难的痛点，相关执法部门表示：“自助洗车点不像传统洗车店，后者是有人管理。执法部门不是不管，而是难以找到相关负责人，有的还能通过电话联系，有的连联系方式都没有，而考核相关设备的维护和检修更是一道难题。”
小编最后想说一句，无论洗车美容行业将来会以何种模式存在于市场之中，必要的行业监管和规范出台还是有必要的，光有排污证可能并不能完全解决目前洗车行业中的这些乱象，有关部门还需要制定更完善的法规来应对这些新型产业模式。
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