“一带一路”建设名片亮丽新疆铁路驭风前行_

摘要：“一带一路”建设名片亮丽新疆铁路驭风前行

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“一带一路”建设名片亮丽新疆铁路驭风前行

广袤新疆，罗若铁路配套动工，连线成面；铁龙飞驰，客货运输助力新疆，生机勃勃；车轮滚滚，中欧班列风笛长鸣，“东联西出”。铁路正以独特的行业优势，服务“一带一路”核心区建设。

填补“空白点”，新疆铁路发展展现“铁作为”。从早期兰新铁路的“一”字形，发展到由兰新铁路、南疆铁路构成的“人”字形，再到目前“一主两辅”“南北双环”的铁路网，新疆铁路成为服务“一带一路”建设的重要交通支撑。罗若铁路建成后，将与既有哈罗铁路、和若铁路、南疆铁路等共同构成疆内环线铁路，并与兰新铁路、格库铁路衔接，形成多径路的进出疆通道。

打通“堵塞点”，客货运输彰显“铁担当”。乌鲁木齐局集团公司全力保障新疆煤炭、石油、农副产品等重点物资运输需求，货物单日装车量始终保持在10000车以上；优化疆内和进出疆旅客列车开行方案和动车组开行方案，形成1小时、4小时交通圈及12小时城市圈；积极打造“坐着火车游新疆”品牌，今年前八个月已开行旅游专列100列，共接待47596名游客。

扩大“朋友圈”，钢铁大通道发挥“铁力量”。围绕服务“一带一路”建设，新疆铁路发展以中欧班列为重点的铁路国际物流，形成了联通欧洲、覆盖中亚的国际多式联运服务网络。铁路部门发挥双口岸优势和中欧班列乌鲁木齐集结中心辐射作用，拓展班列开行范围和线路。截至目前，阿拉山口国境站累计通行中欧班列线路达109条，霍尔果斯国境站累计通行中欧班列线路达77条，真正实现联通南北，行程万里。

“国之大者”，致力于当“东联西出”与“走出去”的通途使者。新征程上，新疆位于“一带一路”建设核心区，立足地理区位优势，新疆铁路人正以饱满的激情、昂扬的斗志为更好地服务新疆经济社会发展而不懈努力。（文/杨松辰）

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