汽车保有量“噌噌”涨，洗车废水“何去何从”？

摘要：随着人们生活水平的不断提升，消费者们对汽车品质追求也逐渐拔高，汽车产业正走向多元化、个性化发展阶段。截至2022年3月底，我国汽车保有量3.07亿辆，国家统计局数据显示，2021年，我国民用汽车拥有量29418.59万…

随着人们生活水平的不断提升，消费者们对汽车品质追求也逐渐拔高，汽车产业正走向多元化、个性化发展阶段。截至2022年3月底，我国汽车保有量3.07亿辆，国家统计局数据显示，2021年，我国民用汽车拥有量29418.59万辆，相较于2020年增加近两千万量，增长率约为7.6%。且从长线上看，我国近十年民用汽车拥有量逐年增加。

按图中趋势来看，未来，我国汽车市场还将继续保持一定的增量水平。且，目前国家对于新能源汽车的支持力度加大，出台了一系列利好政策。2021年我国市场新能源汽车的销量猛增，同时带动了一大批新能源车企走深发展。汽车保有量逐年增加，洗车需求自然也跟着加大了。

依附于洗车需求的增加，除了传统洗车方式，现在各地都新增了不少自助洗车点，以智能化、快捷化的优势解决了部分洗车难题。但，当大量车主开始“排队”洗车，这些因洗车产出的污废水将越来越多。洗车废水该“何去何从”？

根据车辆、洗车需求、清洁方式的不同，所产生的污废水也有较大差异。

车辆不同的情况，如私家车洗车的关键可能在粉尘、泥沙污染，大型运输车辆洗车除了粉尘等基础洗车需求外，还需要清洗掉长途行驶后造成的燃油污染，且运输车辆可能因运输货物所自身携带的污染属性而造成特定的污染情况。针对运输车辆，洗车工作则需要配备脱脂装置。

而因清洗方式不同，使用到的清洗工具则具有差异性。机械洗涤中，洗车过程中的含油量较高，高压水洗车中，这些废水中所含洗涤剂较多。前者处理含油废水，后者处理大量有机化合物存在的废水。

根据不同的情况，洗车产生的废水可选择的处理工艺包括理化处理工艺、膜过滤工艺等。有业内人士提示，当洗车废水水量少、水质变化大时，可采用膜生物反应器处理，并在其中适当加入活性炭工艺，完成脱色并对洗涤剂和有机物去除产生积极效果；占地面积小，较为经济的是采用物理法处理洗车废水，但需要在每个过程中进行反洗，耗时加长，但出水效果可观。

2020年也已经发布实施了《洗车污水排放标准》，对环保监督检测部门、汽车后市场美容和洗车服务型企业等经营者都提出了一定要求。可以肯定，洗车废水作为污废水源之一，只有处理方式与流程规范化，才能与目前大幅增长的洗车需求匹配。