我国的汽车已经达到了2亿辆左右，而且还在以每年近2000万辆左右的速度增长。新增车辆中80%为家庭购买，以轿车和SUV为主。其中又有20%的车辆售价在20万元以内。

传统汽车清洗行业，都是提供人工洗车方式为主，按照一家洗车店平均年服务800-1000辆车，每家洗车店雇佣10个洗车工计算，新增车辆部分要求每年市场上需要新增几万家店和几十万从业工人，才能满足不断喷式增长的洗车需求。

但传统洗车工作又脏又累，且收入极低，年轻一代根本不愿意从事这项工作。迫切的用工需求催生出了像赛浪车联推出新品牌蛋壳快洗-24h智能无人洗车等采用自动化技术升级改造传统洗车行业的新兴企业。

蛋壳快洗-24h智能无人洗车，目前的使用流程是用户把车开到洗车店后先扫码缴费，然后门禁系统会自动打开，车辆驶入场地后门闸系统会自动检测车身，确认车身完全进入后门闸放下，并语音提示用户将车辆熄火并紧闭车窗，与此同时手机屏幕上出现“开始洗车”的按钮，用户点下按钮后，洗车设备开始自动工作。洗车并风干完毕后，用户便可以把车直接开走。

蛋壳快洗-24h智能无人洗车店无人值守的另一大好处在于，可以牢牢抓住夜间洗车市场。大多数洗车店的营业时间为早8点到晚6点。对于很多上班族来说，这个时间段他们是没有时间去洗车的，因此夜间洗车的需求非常旺盛，而这块市场在全国都还处于空白。

自动洗车设备并非新鲜事物，但以往的自动洗车设备存在明显的短板——仍然需要人工擦干。

现有的自动洗车设备清洗完后，整个车身都在淌水，没法直接开走。“国内有在设备中加入风机自动吹干的，但是效果非常糟糕。我见过的最好的设备也只能达到60-70%的风干率，但这意味着车身实际上还在淌水。”

这种设备虽然提升了洗车效率，但无法从根本上解决用工紧张和用户体验差的问题。蛋壳无人洗车独有的风刀技术则可以将水滴完全打散，实现90-95%的风干率。“车洗完之后表面基本上看不到大的水珠，车辆洗完就可以直接开走了”，“90-95%的风干率意味着可以彻底取消洗车擦干的人工。”蛋壳无人自动洗车设备洗一辆车大概耗时4分钟，略慢于传统自动洗车设备，但由于省去了擦干的步骤，实际上效率反而更高了。

传统自动洗车设备一般采用隧道式设备，全长达到15-18米，占地面积较大。设备内部有一条轮带，车辆停稳后由轮带拖动车辆穿过设备，刷头的位置是固定不动的。传统隧道式设备的缺陷在于，车辆开进去的时候轮子需要对准传动轮带，这对很多新手司机来说并不容易做到，因此这种设备很难实现无人值守。

蛋壳快洗-24h智能无人洗车采用的是往复式设备，取消了传送带的设计，用户只需要把车开进设备内部即可。占地长度只有10米左右，宽度3.5米，设备内部最大宽度达2.5米。而D级车的宽度只有两米左右，一般家用车的宽度更是只有1.6-1.8米，因此不容易发生碰撞。

商业化落地

蛋壳快洗-24h智能无人洗车最初考虑了很多商业化落地场景，包括社区、医院等等，但最终选择了以和加油站合作作为切入点。

蛋壳无人洗车：“我们最初设想，一个千户级小区的停车量大概有七八百辆，每天的洗车量至少能够达到几十辆。但是和物业沟通并布点之后，却遭到了业委会的阻碍，说会破坏环境、产生噪音、影响通行之类的。

加油站合作有几大好处：首先是引流，对于蛋壳无人值守洗车来说，加油站本身是车辆聚集的地方。无人洗车在合作的油站点，日平均提枪量1300次左右，加油200块以上的提枪量约900次，其中有800次集中在早7点和晚11点之间。

另外，洗车和加油的需求也比较匹配。一般而言，加200块钱油多则可以跑7-10天，少则4-5天。油用完的时候车也脏了，该洗了，加上油站24小时有人看守，设备的安全性也有一定保障，可以避免被恶性破坏。

而从油站的角度来说，可以通过无人洗车等汽服企业合作，提供规范统一的车辆清洗服务。通过后者的优质服务招徕顾客，提升用户黏性。

蛋壳快洗-24h智能无人洗车的规划是先和加油站合作抢占市场，在保证设备安全性的前提下建立起用户认知和品牌知名度。之后再和传统洗车店、维修店等合作，帮助后者升级改造，并逐步扩散至小区、医院、停车场等开放空间。

行业整合者

洗车店无人值守的关键在于风刀技术：“风刀技术的门槛并不高，技术原理不算复杂，但实际研发起来很繁琐。蛋壳无人洗车经历了数千次试验，才最终达到现在这个风干率。”

未来，当无人洗车门店达到一定规模时，还能获取到很多数据，比如用户的基本信息、车型、车牌号、车辆的加油频次、大致的行进路线等等。

围绕这些数据，蛋壳无人洗车可以做很多不同的尝试，比如上线汽车用品商城，涉足汽车金融和保险等等。

“但在达到一定规模之前，谈这些是没有意义的。我们现在要做的就是从一个一个的点入手，逐渐建立品牌和用户认知度。