胜牌2022年报显示：5年净增588家新店、营收同比增长20%、单店月进厂约1500台，明年计划新增130+店。

作者丨流意

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11月底，由胜牌和途虎合资成立的“智胜养车”正式推出，定位轻量化社区型汽车养护连锁品牌。业务内容涵盖快速换油、常规保养、轮胎服务、易损件更换、车品销售和洗车美容等。

据了解，首批十余家门店已落户山东青岛。与此同时，智胜养车的招商加盟工作也在有序推进，目标直指3年1000家门店。

不少业内人表示，从业务内容和招商政策中对面积的要求（面积≥150㎡ ，3工位~5工位）以及千家的目标中可以看出，胜牌是要借道途虎在中国再造一家服务连锁。

其实早在2020年，胜牌就已经在青岛、西安试水过换油连锁，但在中途因变故调整。如今联合途虎卷土重来，胜牌能否复刻其在北美市场的成绩呢？

带着这个问题，我们解读了胜牌2022年报，并试图从中找到答案。

5年净增588家新店

营收同比增长20%

据胜牌财报显示，截至 2022 年 9 月 30 日，胜牌在美国和加拿大经营 1715 家服务中心门店。其中，直营790家，特许经营925家。

年报中表示，2022财年增加了121家净新店，包括增加71家直营店和50家特许经营店（增长以直营为主）。

在过去五年中，零售服务网络增加了588家净新店，平均每年净增118家，并将其服务中心扩展到加拿大。

从业绩上看，2022年胜牌总体营收23.6亿美元，同比增长20%；净收入14.9亿美元，同比增长22%；营业利润3.49亿美元，同比增长9%；调整后息税折旧摊销前利润（EBITDA）按历史分布计算，增长11%至4.216亿美元。

图片摘自胜牌2022财年年报

从业务角度看，胜牌快速换油中心自2016年从Ashland分离成一家独立公司开始，主营业务就不仅限于换油业务，还增加了蓄电池、轮胎等服务。这与美国目前规模第一的捷飞络不同，后者到2018年才开始在快速换油基础上增加电池、轮胎等维保养护项目，为线下门店开拓新的增长点。

图片摘自胜牌2022财年年报

值得关注的是，以快速换油服务叠加其他易损件更换业务，这也是智胜养车与胜牌之前布局的连锁最大的不同。这是否意味着单纯的换油连锁模式在中国走不通呢？

从2023年计划看，胜牌预计增加130-180家门店，包括直营增加80-90家，加盟增加50-70家；整体营收增长16%-20%；净收入增长将达到 14% -18%。

图片摘自胜牌2022财年年报

胜牌CEO米切尔表示，“我们正在以强劲的势头进入2023财年，希望通过赢得新客户和扩大客单价来继续推动同店销售增长。”

在财报中，胜牌也总结了明年能够增长的一些原因，重点介绍了两个能力：一是集成数字平台的能力，这有助于其更好地了解消费者的消费需求，并更有效地吸引他们。

二是吸引和留住关键人才的能力。据财报显示，胜牌目前员工总数为8900人，包含技术人员6850人、店铺管理950人、顾客服务200人，其他相关900人。

单店经营数据：

换油75台/天，营收超800万/年

在财报中，胜牌将过去5年网络实现增长的方法归结为三种：机会性收购、（直营）新店开发和特许经营门店扩张。

其中，机会性并购成为胜牌扩张的主要策略。具体表现为：

2022财年，胜牌5070万美元，先后收购了37家服务中心门店。

2021财年，胜牌收购了134家服务中心门店，总收购价格为2.817亿美元。

2020财年，胜牌收购了35家服务中心门店，总收购价格为4010万美元。

有意思的是，我们计算了这三年，胜牌收购一家服务中心门店的花费，分别为137万美元、208万美元、115万美元，平均下来153万美元/店，折合成人民币单店1000万元左右。

为什么美国的一家换油中心会如此值钱呢？

一位了解美国后市场的汽服连锁老板告诉AC汽车，在美国，投资一家胜牌换油中心需要160万美元左右，包含买地80万、建店80万。

“在美国开店，地都以买断为主，租赁非常少。建店成本80万美元也很高，主要是因为胜牌换油中心门店的地下设计非常复杂，相当于在地下重建了一家修理厂。”

该老板还透露了一组数据，美国市场单次换油的费用（含工时）20-80美元；胜牌换油中心定位偏中高端，单次换油费用在45-80美元，而市场上有门店最低只需19.9美元。

根据这组数据，我们以每次换油50美元计算，胜牌2022年1715家门店，创造了23.6亿美元营收，单店平均年营收138万美元，计算得出每月进厂台次2300台，平均到每天76台左右。

如此“夸张”的进厂台次，得到了上述连锁老板的认可。

他分享了自己在美国考察时，参观的一家胜牌换油中心，给出的数据与上述推算基本吻合。这家店每月总进厂台次2200台，其中换油量1500台，平均到每天75台，周末达到100台左右。

谈到考察时的体会，他总结了5个字：聚焦、效率高。

中国千店“换油连锁”还有多远？

根据上述财报，大致总结下胜牌快速换油中心主要打法：

第一，以换油为突破口，拓展综合业务。这是胜牌自品牌设立开始就定好的业务模型。不同于其他只做换油业务的连锁，多数在半路扩充业务范围，这将面临加盟商转型、员工技术培训等诸多难题。

第二，采用“直营+加盟”两条腿并行的网发策略。这样总部对渠道有一定的掌控权，同时直营店起到树立标杆的作用，对加盟店有鞭策意义。

第三，并购成为主要战略。前提是品牌实现营收与利润双增长，避免出现“规模不经济”的现象。

第四，具备数字化能力和吸引并留住关键人才的能力。数字化能力帮助门店实现与用户的链接，车主到任何一家胜牌换油中心消费，门店都可以根据车辆历史数据为车主提供服务。留住人才的能力将决定连锁能走多远，这是解决连锁复制的核心因素之一。

对照上述四点总结，似乎已经解释了中国市场为何没有出现千家规模的“换油连锁”。当然，这里也有中美后市场的国情差异、车主消费观念和行为不同等原因。

此外，中国的“换油连锁”们在一二线城市，还面临着更大的新能源车冲击。

不过，中国目前作为全球润滑油需求量最大的市场（2020年已超越美国），一定还会吸引其他品牌商通过各种模式打造汽后服务品牌。“智胜养车”们能否讲好自己的故事，我们拭目以待。

延展阅读：

1、拥有2000+连锁门店的捷飞络寻求转型，“快速换油”走不通？

2、快速换油时代被终结了吗？

—— 全文完。感谢您的耐心阅读